战斗机各部件(鸭翼、尾翼、、、)急!

时间:2019-10-21  点击次数:   

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  表面看:1上面、雷达整流罩(机头);座舱;机脊(油箱,或电子系统);垂尾(单或双)

  2下面、前起落架;机腹进气口(像歼10,台风)或两侧进气口(像F22,F15)P.S.苏—27系列那种属于机腹进气;主起落架;腹鳍(有的没有);发动机尾喷口。(从前到后)

  3主机翼在中间叫中单翼(很少双翼飞机了)像歼-5、6、7都是。在机身上面叫上单翼,下面叫下单翼像歼10,(现在的战斗机基本上都是翼身融合体,很难说是上中下)

  1主+平尾的是常规结构像F15、16、18都是这个结构,这个结构成熟但阻力较大(因为平尾要配平就要向下压,也叫配平阻力),

  2鸭翼+主的是鸭翼结构歼10、阵风、台风都是这个结构,鸭翼结构又分近连耦合(和主翼较近,像欧洲的台风)和远连耦合(和前者相反,像法国的阵风)这个主要是鸭翼产生的涡流对主翼的影响和配平阻力的不同。这个布局是机动性好,隐身性能差。

  3还有的叫无尾三角翼像法国的幻影-2000。这个的好处是阻力小但机动性差。

  1前掠见得较少像俄的S-37(验证机),好处就是低空低速性能好,机动性好但跨音速阻力大。对于强调“超音速巡航”的5代机是基本上不可能。

  2后掠翼的优劣性和前者相反,但纯后掠的很少了(著名的F117就是后掠过头了很难操控)大多数是像F16那种前缘后掠+后缘垂直或F-22和YF-23那种前缘后掠后缘前掠的翼型,这是纯属为了隐身,气动效率肯定没像米格-17、19那种纯后掠那么好了。六合宝典高手坛  赛马开奖结果《蓝皮书》针对现阶段我国高血

  按机翼平面形状,飞机可分为平直翼飞机,梯形翼飞机,后掠翼飞机,三角翼飞机,变后掠翼飞机,前掠翼飞机,飞翼式飞机。

  根据起落架滑行方式的不同,飞机可分为轮式起落架飞机,滑撬式起落架飞机和浮筒式飞机

  按发动机类型可分为活塞式发动机飞机,涡轮喷气发动机飞机,涡轮螺旋桨发动机飞机,涡轮风扇发动机飞机,冲压发动机飞机和火箭发动机飞机。按飞机推进方式,上述飞机又可分为螺旋桨式飞机和喷气式飞机。活塞式发动机飞机,涡轮螺旋桨发动机飞机属于螺旋桨飞机。其他依靠喷气产生推进力的飞机属于喷气式飞机。

  至于机翼,各有各的好处。鸭嘴翼载弹量大,但操控差;后掠翼速度快,但载弹量小。


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